Geo icon

Москва

SUZUKI EVERY WAGON, 2023

SUZUKI EVERY WAGON, 2023
SUZUKI EVERY WAGON, 2023
SUZUKI EVERY WAGON, 2023
SUZUKI EVERY WAGON, 2023
SUZUKI EVERY WAGON, 2023
SUZUKI EVERY WAGON, 2023
Заказать такой же за
1 424 960 ₽
Характеристики
Модель кузова
DA17W
Тип кузова
Кейкар
Пробег
4000 км
Объем
660 cm3
Комплектация
PZ Turbo Special
Привод
FR,FULLTIME4WD
Год
2023
Показать все характеристики

Аукционный лист

SUZUKI EVERY WAGON, 2023
Обозначения на схеме
A1
Царапина, размером не превышает ладонь (уберется полировкой)
A2
Царапина, размером превышает «А1» в два раза (возможно уберется полировкой)
A3
Царапина, размером превышает «А2» (возможно потребуется окрас)
A4
Большая царапина (потребуется окрас)
B1
Маленькая вмятина с царапиной (уйдет локально и заполируется)
B2
Вмятина с царапиной (возможно уйдет локально, потребуется окрас)
B3
Большая вмятина с царапиной (возможно не уйдёт локально, потребуется окрас)
B4
Очень большая вмятина с царапиной (не уйдёт локально, возможно потребуется замена)
E1
Небольшая вмятина
E2
Несколько небольших вмятин
E3
Много небольших вмятин
U1
Маленькая вмятина
U2
Вмятина
U3
Большая вмятина
W1
Ремонт/Покраска
W2
Ремонт/Покраска (заметные)
W3
Ремонт/Покраска (очень заметные, должно быть перекрашено)
S1
Малозаметная ржавчина
S2
Ржавчина
C1
Коррозия
C2
Заметная коррозия
P
Краска отличается от оригинала
H
Краска ухудшилась
X
Элемент требует замены
XX
Замененный элемент

Видео

Подробный расчет

Расходы в Японии
Аукционная стоимость
1 487 000 ¥
Прр+сбктс
64 500 ¥
Фрахт и фоб
100 000 ¥
Расходы в России
Таможенная пошлина и Утилизационный сбор
416 328
Брокер
10 000
Подтверждение перевода
15 000
Комиссия
40 000
Итоговая стоимость во Владивостоке
1 424 960
Расходы в Японии (Юр. лицо)
Аукционная стоимость
1 487 000 ¥
Прр+сбктс
64 500 ¥
Фрахт и фоб
100 000 ¥
Расходы в России
Таможенная пошлина и Утилизационный сбор
659 352
Брокер
10 000
Подтверждение перевода
15 000
Комиссия
40 000
Итоговая стоимость во Владивостоке
1 632 677

Статьи по теме

preview
icon10.01.2025
icon0
icon7 мин
Genesis – марка автомобилей, принадлежащая Hyundai Motor. Главный офис бренда находится в Южной Корее, в Сеуле. Производство премиальных корейских автомобилей Генезис осуществляется в крупнейшем промышленном центре страны
preview
icon10.01.2025
icon0
icon7 мин
Несмотря на то, что в Стране восходящего солнца преобладает праворульный транспорт, машины с левым рулем из Японии — обычное дело. Здесь отсутствуют какие-либо ограничения как на производство
preview
icon10.01.2025
icon0
icon7 мин
Несмотря на то, что в Стране восходящего солнца преобладает праворульный транспорт, машины с левым рулем из Японии — обычное дело. Здесь отсутствуют какие-либо ограничения как на производство

Наши соцсети